Якутия
Активна
Сайт:
https://www.yakutia.aero
Адрес:
РФ, Республика Саха (Якутия), 677014, г. Якутск, ул. Быковского, д. 9
Якутия
Бренд: Авиакомпания «Якутия» (Yakutia Airlines)
Коды: IATA R3 • ICAO SYL • Callsign AIR YAKUTIA
База: Yakutsk (YKS)
Доп. хабы/узлы (публичные справочные): Vnukovo (VKO), Sokol Magadan (GDX), Khabarovsk (KHV)
Масштаб: ~50 направлений (публичные справочные данные)
Флот: ~10 бортов (публичные справочные данные)
Официальный сайт: yakutia.aero
Контакт (справочно): +7 (4112) 249-12-99
Сводный вердикт по авиакомпании «Якутия» (репутация по отзывам, 2024–2025)
По международным агрегаторам «Якутия» выглядит как середняк (TripAdvisor: 3.0/5), но на крупных русскоязычных площадках уровень удовлетворённости заметно ниже (Otzovik: 2.3/5, “рекомендуют” 30%; IRecommend: 2.5/5).
Сильные стороны по массовым субрейтингам: пространство для ног/чистота (в среднем 3.5/5). Слабое место: развлечения/Wi-Fi (около 2/5) и «управление проблемными кейсами» (задержки/изменения/коммуникации), что часто формирует негативный фон.
Практический вывод: подходит как «рабочий» перевозчик на направлениях, где альтернатив мало, но стоит заранее закладывать запас времени, фиксировать условия тарифа и иметь план на случай сбоев (перебронирование/страховка/резервные рейсы).
Индекс сервиса (агрегат по площадкам, 0–10)
5.2 / 10
Итоговый индекс по открытым рейтингам
Итоговый индекс по открытым рейтингам
6.9 / 10
Комфорт/чистота (по субрейтингам)
Комфорт/чистота (по субрейтингам)
4.8 / 10
Сервис/поддержка в проблемных кейсах
Сервис/поддержка в проблемных кейсах
Средний
Риск для пассажира при сбоях
Риск для пассажира при сбоях
Данные собраны по открытым источникам (TripAdvisor, Otzovik, IRecommend, Flight-Report, Flightradar24) на дату: 16 декабря 2025.
Индексы 0–10 получены приведением оценок /5 к шкале /10 и взвешиванием по числу отзывов/голосов там, где оно публично указано.
1. Паспорт перевозчика «Якутия»
| Компания | АО «Авиакомпания „Якутия“» (Yakutia Airlines) — региональный перевозчик с базой в Якутске |
|---|---|
| Коды | IATA: R3 • ICAO: SYL • Callsign: AIR YAKUTIA |
| База/хаб | Yakutsk Airport (YKS) |
| Доп. узлы (справочно) | Vnukovo (VKO), Sokol Magadan (GDX), Khabarovsk (KHV) — по публичным справочным данным |
| Маршрутная сеть | ~50 направлений (в основном РФ, плюс отдельные международные/сезонные направления — зависит от расписания) |
| Флот | ~10 воздушных судов (публичные справочные данные; состав флота изменяется) |
| Официальный сайт | https://www.yakutia.aero/ |
| Контакт-центр (справочно) | +7 (4112) 249-12-99 |
Для северных/дальневосточных маршрутов характерна высокая зависимость от погодных и аэропортовых факторов — запас по времени снижает «стоимость сбоя».
2. Каналы поддержки и коммуникации
| Основные каналы | Официальный сайт yakutia.aero, офисы/представительства, телефонные линии (по справочным карточкам). |
|---|---|
| Слабое место по отзывам | На русскоязычных площадках чаще ругают не сам перелёт, а «пост-обслуживание»: изменения, задержки, компенсации, дозвон/коммуникации. |
| Практика пассажира | Сохранять условия тарифа, чеки/квитанции, переписку; при стыковках — резерв; при важном событии — альтернативный план и/или страхование. |
| Что снижает риск | Прямые рейсы без коротких стыковок; раннее прибытие в аэропорт; готовность к сдвигам расписания в пиковые/сложные сезоны. |
По TripAdvisor «обслуживание клиентов» в среднем выше, чем общий фон на RU-отзовиках — это обычно означает различия аудитории и мотивации отзывов.
3. Качество полёта по субрейтингам (TripAdvisor)
Сильнее (≈70% от 5)
Средне (≈60% от 5)
Слабее (≤50% от 5)
Нормализация средних оценок TripAdvisor по аспектам: rating/5*100. Самая слабая зона — развлечения/Wi-Fi.
«Комфорт и чистота ок, развлечения слабые» — типичный паттерн по агрегату субрейтингов.
| Пространство для ног | 3.5/5 — выше среднего по рынку «регионального перевозчика». |
|---|---|
| Удобство кресел | 3.5/5 — чаще нейтрально-позитивно. |
| Развлечения/Wi-Fi | 2.0/5 — главный минус на длинных сегментах. |
| Опыт на борту | 3.0/5 — «нормально, без вау». |
| Чистота | 3.5/5 — стабильная сильная зона. |
| Регистрация/посадка | 3.5/5 — в среднем хорошо, но сильно зависит от конкретного аэропорта/сезона. |
| Еда и напитки | 3.5/5 — лучше, чем ожидают от многих региональных перевозчиков, но отзывы разнородны. |
Субрейтинги — это «среднее по больнице»: конкретный опыт зависит от борта, маршрута, аэропорта и сезонных факторов.
4. Отзывы, негатив и «точки риска»
| Общий тон | Смешанный: на международной аудитории ближе к «нейтрально», на RU-площадках — заметный перекос в негатив. |
|---|---|
| Частые темы негатива | Задержки/изменения, возвраты/компенсации, коммуникации и доступность поддержки. |
| Частые темы позитива | Рабочий «price/value» на нужных направлениях, приемлемый комфорт, иногда отмечают профессионализм экипажа. |
| Где «ломается» опыт | Нестандартные сценарии: переносы/отмена, стыковки, багажные и пост-обслуживание. |
Ключевой драйвер репутационных качелей — управляемость «проблемного кейса», а не базовый полёт.
Позитивный опыт
Нейтрально/смешанно
Негатив (чаще про сбои/коммуникации)
Распределение оценочное: вывод сделан по разбросу средних оценок (TripAdvisor vs RU-отзовики) и повторяемости тем.
Если критичны сроки и гарантия сервиса при форс-мажоре — учитывайте повышенную волатильность отзывов на RU-площадках.
5. Позиция в отрасли и внешний контекст
| Роль на рынке | Региональный перевозчик с фокусом на Якутск и дальневосточные направления; важен для связности региона. |
|---|---|
| Публичные рейтинги | На крупных агрегаторах присутствуют оценки и отзывы (TripAdvisor, Flight-Report), а на RU-площадках — большие массивы пользовательских обзоров. |
| Вывод | Если «альтернатив мало» — компания часто рассматривается как практичный выбор, но требующий дисциплины пассажира по времени и документам. |
Сравнивать площадки «лоб в лоб» нельзя: аудитория и мотивация к отзывам различаются. Важнее повторяемые темы и разброс оценок.
6. Хронология типовых кейсов из русскоязычных отзывов (примерные сюжеты)
Октябрь 2025
Позитивный кейс про оперативную помощь представителя за рубежом (решение нестандартной ситуации).
Источник: Otzovik (лента отзывов)
Декабрь 2023
Сильный негатив вокруг длительной задержки и сложности коммуникации; встречаются кейсы компенсаций, но путь «небыстрый».
Источник: Otzovik (лента отзывов)
2024–2025
На IRecommend и в агрегаторах — микс «нормальный полёт» и «негатив из-за сбоев/багажа/переносов».
Источник: IRecommend / TripAdvisor (по агрегату)
7. Итоговая оценка рисков для пассажира
| Уровень риска | Средний — в штатном сценарии отзывы ближе к нейтральным, но при сбоях возрастает роль коммуникаций/компенсаций (на RU-площадках это главный источник негатива). |
|---|---|
| Основные плюсы | Связность региона и нужные маршруты; приемлемый комфорт и чистота по субрейтингам TripAdvisor; иногда высокие оценки экипажа. |
| Основные риски | Задержки/изменения расписания, коммуникации, возвраты/компенсации, багажные кейсы. |
| Что делать пассажиру | Запас по времени; минимизация стыковок; фиксация правил тарифа; хранить посадочные/квитанции; при критичных сроках — альтернативный план и/или страховка. |
Ключевой принцип: уменьшить вероятность «неровного сценария» (короткие стыковки, плотные дедлайны) — и опыт станет ближе к нейтрально-позитивному.
8. Профиль сервиса (радар, 0–10)
Оценка (0–10) на базе субрейтингов TripAdvisor и поправки на RU-площадки: Комфорт ~6.8 • Чистота ~7.0 • Питание ~6.3 • Развлечения/Wi-Fi ~4.8 • Поддержка/коммуникации ~4.8
| Комфорт (место/пространство) | ~6.8/10 — сильнее среднего по legroom/seat. |
|---|---|
| Чистота | ~7.0/10 — одна из лучших зон по TripAdvisor. |
| Питание | ~6.3/10 — TripAdvisor выше среднего, но на RU-отзывах встречаются претензии (зависит от рейса/длительности). |
| Развлечения/Wi-Fi | ~4.8/10 — слабее всего по субрейтингам. |
| Поддержка/коммуникации | ~4.8/10 — зона повышенного репутационного риска (особенно при сбоях). |
9. Репутация по площадкам (публичные рейтинги)
TripAdvisor (общая оценка)
Otzovik (RU)
IRecommend (RU)
Flight-Report (приведено к /5)
Flightradar24 (приведено к /5)
Сравнение условное: площадки имеют разную аудиторию и мотивацию к написанию отзывов, поэтому важнее смотреть «разброс» и повторяющиеся темы.
| TripAdvisor | 3.0/5 на 246 отзывов; субрейтинги: legroom/seat/cleanliness ~3.5/5, IFE ~2/5. |
|---|---|
| Otzovik | 2.3/5 на 315 отзывов; “рекомендуют” 30% — заметный негативный фон. |
| IRecommend | 2.5/5 (67 голосов) — смешанно, но ближе к негативной зоне. |
| Flight-Report | 2.8/10 (≈1.4/5) — мало данных, но сигнал негативный. |
| Flightradar24 | 2 отзыва; субоценки: boarding 77%, crew 81%, services 72%, entertainment 61%, Wi-Fi 53% (≈3.44/5 по среднему). |
10. Клиентский путь: где пассажиры довольны, а где «горит» (индекс 0–10)
Цена/ценность
Регистрация/посадка
Опыт на борту
Поддержка при проблеме
Индекс построен на субрейтингах TripAdvisor (value/check-in/onboard) и поправке на RU-площадки для зоны поддержки.
| Цена/ценность | ~6.0/10 — рациональный выбор на «нужных» направлениях. |
|---|---|
| Регистрация/посадка | ~7.0/10 — по субрейтингу TripAdvisor выше среднего. |
| Опыт на борту | ~6.0/10 — «нормально», но развлечения слабые. |
| Поддержка при проблеме | ~4.8/10 — ключевая зона риска, где негатив наиболее концентрирован. |
11. Инфополе и типовые темы жалоб
Иллюстративная динамика «заметных обсуждений/обзоров» (прокси). Для точного графика нужен сбор всех отзывов по датам.
Поддержка/компенсации
Задержки/изменения
Сервис на борту
Багаж/послеполётные кейсы
Главные «сюжеты» по отзывам: управление сбоями (задержки/изменения), коммуникации и компенсации. В штатном полёте чаще обсуждают комфорт, чистоту и питание.
12. Источники и база анализа
- TripAdvisor — Yakutia Air: общая оценка, число отзывов и субрейтинги (legroom/seat comfort/IFE/cleanliness и т.д.).
- Otzovik — «Авиакомпания Якутия»: средняя оценка, число отзывов, % “рекомендуют”.
- IRecommend — «Авиакомпания Якутия»: средняя оценка по голосам (видно в сниппете выдачи).
- Flight-Report — Yakutia Airlines: средняя оценка и число обзоров.
- Flightradar24 — Yakutia Airlines (R3/SYL): число отзывов и субрейтинги (boarding/crew/services/IFE/Wi-Fi).
- Справочные данные (коды/хабы/флот): публичные энциклопедические и отраслевые справочники + официальный сайт.
Последнее обновление: 16 декабря 2025. Материал — аналитика по открытым источникам и не является юридической/страховой рекомендацией.