Аврора
Активна
Сайт:
https://www.flyaurora.ru
Аврора
Бренд: Авиакомпания «Аврора» (Aurora)
Коды: IATA HZ • ICAO SHU • Callsign AURORA
Штаб/база (справочно): Южно-Сахалинск (UUS)
Опер. базы (справочно): Хабаровск (KHV), Южно-Сахалинск (UUS); хаб/узел: Владивосток (VVO)
Масштаб (справочно): ~32 направления
Флот (справочно): ~19 бортов
Официальный сайт: flyaurora.ru
Контакт-центр: 8-800-250-49-88
Сводный вердикт по авиакомпании «Аврора» (репутация по отзывам, 2024–2026)
По международной аудитории «Аврора» выглядит ближе к уверенному середняку/выше среднего (TripAdvisor: ~4.0/5), но на RU-площадках фон жёстче (Otzovik: 2.7/5, “рекомендуют” 43%; IRecommend: ~3.2/5; 2GIS-карточки офисов: ~2.2/5 — локальные отзывы).
По профильным метрикам myFlightradar24 сильные стороны: посадка/высадка и экипаж (по 82%), сервис на борту (76%). Слабая зона: Wi-Fi (36%) и в целом “цифровая/пост-коммуникация” в проблемных сценариях (в RU-отзывах часто всплывают дозвон/возвраты/переносы).
Практический вывод: как региональный перевозчик ДФО — часто рациональный выбор по нужным направлениям, но риск “стоимости сбоя” выше из-за погодных/аэропортовых факторов региона: закладывайте запас времени, храните документы, избегайте коротких стыковок.
Индекс сервиса (агрегат по площадкам, 0–10)
6.5 / 10
Итоговый индекс по публичным рейтингам
Итоговый индекс по публичным рейтингам
7.6 / 10
Сервис на борту (по myFlightradar24)
Сервис на борту (по myFlightradar24)
5.5 / 10
Поддержка/коммуникации в проблемных кейсах (по RU-фону)
Поддержка/коммуникации в проблемных кейсах (по RU-фону)
Средний
Риск для пассажира при сбоях (регион/погода)
Риск для пассажира при сбоях (регион/погода)
Данные собраны по открытым источникам (TripAdvisor, Otzovik, IRecommend, 2GIS, myFlightradar24, Wikipedia/справочники, официальный сайт) на дату: 19 января 2026.
Индексы 0–10 получены приведением оценок /5 к шкале /10 и взвешиванием по числу отзывов/голосов там, где оно публично указано. 2GIS использован как индикатор “локальной карточки”, а не глобальной оценки авиакомпании.
1. Паспорт перевозчика «Аврора»
| Компания | АО «Авиакомпания „Аврора“» (Aurora) — региональный перевозчик Дальнего Востока РФ |
|---|---|
| Коды | IATA: HZ • ICAO: SHU • Callsign: AURORA |
| База/штаб (справочно) | Южно-Сахалинск (UUS) |
| Опер. базы/узлы (справочно) | Хабаровск (KHV), Южно-Сахалинск (UUS); хаб/узел: Владивосток (VVO) |
| Маршрутная сеть (справочно) | ~32 направления (зависит от расписания/сезонности) |
| Флот (справочно) | ~19 воздушных судов (состав меняется) |
| Официальный сайт | https://www.flyaurora.ru/ |
| Контакт-центр | 8-800-250-49-88 (по официальной странице контактов) |
Для маршрутов ДФО существенны погода/аэропортовая инфраструктура: запас по времени снижает “стоимость сбоя”.
2. Каналы поддержки и коммуникации
| Основные каналы | Официальный сайт flyaurora.ru, контакт-центр 8-800-250-49-88, офисы/представительства. |
|---|---|
| Слабое место по отзывам | В RU-отзывах чаще ругают “пост-сервис”: дозвон/переписка, возвраты/компенсации, переносы/изменения и информирование. |
| Практика пассажира | Сохранять условия тарифа, чеки/квитанции, переписку; при стыковках — резерв; при важном событии — альтернативный план и/или страхование. |
| Что снижает риск | Прямые рейсы без коротких стыковок; раннее прибытие; запас по времени в сезоны сложной погоды; фиксация изменений (скрин/почта/SMS). |
Разброс “международных” и “RU” оценок обычно говорит о разной аудитории и мотивации отзывов: важнее повторяемые темы и поведение в проблемных сценариях.
3. Качество полёта по субрейтингам (myFlightradar24)
Сильнее (≈75%+)
Средне (≈55–74%)
Слабее (<55%)
Нормализация метрик myFlightradar24: % (0–100). Слабая зона — Wi-Fi.
По профилю: экипаж/бординг сильнее, чем Wi-Fi и развлечения.
| Посадка/высадка (boarding) | 82% — сильная зона по “операционке” на земле/в процессе. |
|---|---|
| Экипаж | 82% — обычно хорошая оценка работы команды. |
| Сервис на борту | 76% — выше среднего для регионального сегмента. |
| Развлечения | 64% — средний уровень. |
| Wi-Fi | 36% — слабая зона (часто отсутствует/нестабильно). |
Субрейтинги — агрегатные: конкретный опыт зависит от борта/маршрута/аэропорта и сезонных факторов.
4. Отзывы, негатив и «точки риска»
| Общий тон | Смешанный: международная аудитория чаще нейтрально-позитивна, RU-площадки заметно критичнее к коммуникациям/возвратам/сбоям. |
|---|---|
| Частые темы негатива | Переносы/задержки (часто контекст погоды/аэропортов), дозвон/поддержка, возвраты/правила тарифов, “пост-сервис”. |
| Частые темы позитива | Рабочая логистика по ДФО, неплохой сервис на борту, нормальные самолёты/экипаж. |
| Где «ломается» опыт | Нестандартные сценарии: отмена/перенос, стыковки, возврат/компенсация, коммуникации. |
Драйвер репутационных качелей — управляемость “проблемного кейса”, а не базовый полёт.
Позитивный опыт
Нейтрально/смешанно
Негатив (чаще про сбои/коммуникации)
Распределение оценочное: вывод сделан по разбросу средних оценок площадок и повторяемости тем.
Если критичны сроки — учитывайте региональные риски и избегайте коротких стыковок.
5. Позиция в отрасли и внешний контекст
| Роль на рынке | Региональный перевозчик Дальнего Востока РФ: обеспечивает связность городов/островных и удалённых направлений. |
|---|---|
| Публичные рейтинги | Есть след в международных отзывах (TripAdvisor) и крупный массив RU-обсуждений (Otzovik/IRecommend), плюс профильные метрики (myFlightradar24). |
| Вывод | На “нужных” маршрутах — практичный выбор, но требующий дисциплины пассажира по времени и документам. |
Сравнивать площадки “лоб в лоб” нельзя: аудитория и мотивация к отзывам различаются. Важнее повторяемые сюжеты и разброс оценок.
6. Хронология типовых кейсов из русскоязычных отзывов (примерные сюжеты)
2025
Смешанные кейсы: “нормальный перелёт/обслуживание” vs “дорого/сложно с изменениями и коммуникациями”.
Источник: Otzovik / IRecommend (ленты)
2024
Негативные сюжеты вокруг возвратов/правил и клиентских обращений (долго/формально).
Источник: RU-отзывы
2024–2026
Региональные факторы: переносы из-за погоды/аэропортовых ограничений усиливают “стоимость сбоя” и важность информирования.
Контекст: специфика ДФО
7. Итоговая оценка рисков для пассажира
| Уровень риска | Средний — в штатном сценарии оценка ближе к нейтрально-позитивной, но при сбоях резко возрастает роль коммуникаций/правил/поддержки (в RU-отзывах это главный источник негатива). |
|---|---|
| Основные плюсы | Маршруты ДФО, хорошая оценка экипажа и бординга, приемлемый сервис на борту по профильным метрикам. |
| Основные риски | Переносы/задержки, правила тарифов и возвраты, дозвон/коммуникации, стыковки. |
| Что делать пассажиру | Запас по времени; минимизация стыковок; фиксация правил тарифа; хранить посадочные/квитанции; при критичных сроках — альтернативный план и/или страховка. |
Ключевой принцип: уменьшить вероятность “неровного сценария” (короткие стыковки, плотные дедлайны) — и опыт станет существенно ровнее.
8. Профиль сервиса (радар, 0–10)
Оценка (0–10) на базе публичных рейтингов и профильных метрик: Комфорт ~7.0 • Чистота/состояние ~7.0 • Питание/сервис ~6.6 • Развлечения/Wi-Fi ~5.0 • Поддержка/коммуникации ~5.5
| Комфорт (операционка/экипаж) | ~7.0/10 — по myFlightradar24 экипаж/бординг сильные. |
|---|---|
| Чистота/состояние | ~7.0/10 — оценочно (по общему “onboard/service” фону и отсутствию массовых жалоб именно на состояние салона). |
| Питание/сервис | ~6.6/10 — ближе к “нормально/хорошо” для регионального сегмента. |
| Развлечения/Wi-Fi | ~5.0/10 — развлечение среднее, Wi-Fi слабый. |
| Поддержка/коммуникации | ~5.5/10 — RU-площадки часто критичны к “пост-сервису”. |
9. Репутация по площадкам (публичные рейтинги)
TripAdvisor (общая оценка)
Otzovik (RU)
IRecommend (RU)
2GIS (локальные карточки)
myFlightradar24 (среднее по метрикам)
Сравнение условное: площадки имеют разную аудиторию и мотивацию к отзывам. Смотрите “разброс” и повторяемые темы.
| TripAdvisor | ~4.0/5 на ~74 отзыва — международный фон заметно мягче. |
|---|---|
| Otzovik | 2.7/5 на 67 отзывов; “рекомендуют” 43% — критичность к пост-сервису. |
| IRecommend | ~3.2/5 (11 голосов) — данных мало, фон смешанный. |
| 2GIS | 2.2/5 (81 оценка) — индикатор локальной карточки (офис/представительство), не “глобальная оценка авиакомпании”. |
| myFlightradar24 | Среднее по метрикам: (82/82/76/64/36)% ≈ 68% ⇒ ≈3.4/5; Wi-Fi 36% — слабая зона. |
10. Клиентский путь: где пассажиры довольны, а где «горит» (индекс 0–10)
Цена/ценность
Регистрация/посадка
Опыт на борту
Поддержка при проблеме
Индекс оценочный: регистрация/посадка и работа экипажа сильнее, а поддержка при нестандартных ситуациях — основной источник RU-негатива.
| Цена/ценность | ~6.2/10 — зависит от субсидий/маршрута и альтернатив. |
|---|---|
| Регистрация/посадка | ~8.2/10 — по myFlightradar24 boarding 82%. |
| Опыт на борту | ~7.0/10 — сервис 7.6/10, развлечения средние. |
| Поддержка при проблеме | ~5.5/10 — ключевая зона риска по RU-фону. |
11. Инфополе и типовые темы жалоб
Иллюстративная динамика “заметных обсуждений/отзывов” (прокси). Для точного графика нужен сбор всех отзывов по датам.
Поддержка/возвраты
Задержки/переносы
Сервис на борту
Багаж/послеполётные кейсы
Главные “сюжеты” по RU-отзывам: коммуникации и правила (возвраты/изменения), затем переносы/задержки. В штатном полёте чаще обсуждают экипаж и сервис.
12. Источники и база анализа
- TripAdvisor — Aurora: общая оценка и число отзывов (по сниппету выдачи).
- Otzovik — «Авиакомпания Аврора»: средняя оценка, число отзывов, % “рекомендуют”.
- IRecommend — «Авиакомпания Аврора»: средняя оценка по голосам (страница с “Среднее: 3.2 (11 голосов)”).
- 2GIS — отзывы/рейтинг по карточке “Аврора, авиакомпания” (локальная оценка).
- myFlightradar24 — субоценки (boarding/crew/services/entertainment/Wi-Fi).
- Справочные данные (коды/базы/флот/направления): Wikipedia/справочники + официальный сайт.
- Официальные контакты/контакт-центр: flyaurora.ru.
Последнее обновление: 19 января 2026. Материал — аналитика по открытым источникам и не является юридической/страховой рекомендацией.