Азимут
Активна
Сайт:
https://azimuth.aero
Азимут
Бренд: Авиакомпания «Азимут» (Azimuth)
Коды: IATA A4 • ICAO AZO • Call sign AZIMUTH
Основана: февраль 2017
Штаб-квартира: Ростов-на-Дону (RU)
Флот: ~20 SSJ100 (справочные данные)
Маршруты: ~49 направлений (справочные данные)
Популярные аэропорты (по агрегаторам): Сочи (AER), Минеральные Воды (MRV)
Официальный сайт: azimuth.aero
Контакт (публичные карточки): 8 (863) 302-02-20
Сводный вердикт по авиакомпании «Азимут» (репутация по отзывам, 2024–2025)
По массовым открытым площадкам «Азимут» выглядит как перевозчик с выраженной репутационной просадкой: основной негатив концентрируется не столько на “самолёт летит”, сколько на “всё, что вокруг” — изменения расписания/задержки, платные опции, предсказуемость правил и качество коммуникаций.
На TripAdvisor общий балл — 2.0/5 на массиве 529 отзывов. Сильнее смотрятся пространство для ног и чистота (выше среднего по их субрейтингам), слабее — развлечения/Wi-Fi и впечатления от сервиса на борту. На Otzovik общая оценка — 2.2 при 746 отзывах и 29% рекомендаций.
Практический вывод: «Азимут» может быть рациональным выбором по цене/маршруту, но пассажиру стоит заранее минимизировать риски “неровного сценария”: избегать стыковок без запаса, тщательно читать условия тарифа и держать запас времени/план Б.
Индекс сервиса (агрегат по площадкам, 0–10)
4.2 / 10
Итоговый индекс по открытым рейтингам
Итоговый индекс по открытым рейтингам
5.8 / 10
Комфорт/чистота (по субрейтингам)
Комфорт/чистота (по субрейтингам)
4.5 / 10
Сервис/коммуникации в проблемных кейсах
Сервис/коммуникации в проблемных кейсах
Высокий
Риск для пассажира при сбоях
Риск для пассажира при сбоях
Данные собраны по открытым источникам (TripAdvisor, Otzovik, Flight-Report, Cheapflights, Flightradar24, Wikipedia) на дату: 16 декабря 2025.
Индексы 0–10 получены приведением оценок /5 к шкале /10 и взвешиванием по числу отзывов там, где оно публично указано.
Площадки с 1–2 отзывами показаны как «индикаторы», а не как статистически надёжная база.
1. Паспорт перевозчика «Азимут»
| Компания | Авиакомпания «Азимут» — российский региональный перевозчик, операционная деятельность с 2017 года |
|---|---|
| Коды | IATA: A4 • ICAO: AZO • Call sign: AZIMUTH |
| Флот | ~20 самолётов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) |
| Направления | ~49 направлений (справочные данные) |
| Штаб-квартира | Ростов-на-Дону, Россия |
| Популярные аэропорты | Сочи (AER), Минеральные Воды (MRV) (по данным агрегаторов/поисковых карточек) |
| Официальный сайт | https://azimuth.aero/ |
| Контакт | 8 (863) 302-02-20 (публичные карточки/площадки) |
Для маршрутов с потенциальными задержками критично планировать «запас времени» и заранее фиксировать условия тарифа/опций.
2. Каналы поддержки и коммуникации
| Основные каналы | Официальный сайт azimuth.aero, контактный телефон, стойки/представительства в аэропортах. |
|---|---|
| Слабое место по отзывам | При «неровном сценарии» (перенос/задержка/изменения) пользователи чаще жалуются на предсказуемость правил, платные опции и качество коммуникаций. |
| Практика пассажира | Сохранять подтверждения брони/квитанции, правила тарифа и оплаты опций; при стыковках — увеличивать временной зазор; держать резервный план. |
В «штатном полёте» часть отзывов нейтрально-позитивная, но репутацию просаживают кейсы со сбоями и ожиданиями “как должно быть”.
3. Качество полёта по субрейтингам (TripAdvisor)
Сильнее (≈60%+ от 5)
Средне (≈40–59% от 5)
Слабее (<40% от 5)
Нормализация субрейтингов TripAdvisor: 5-балльные оценки приведены к % (rating/5*100).
Наиболее слабая зона — развлечения/Wi-Fi и общий “onboard experience”.
Паттерн: “самолёт/чистота терпимо, но сервис и ожидания по опциям/процессам — боль”.
| Пространство/комфорт | Legroom выше seat comfort; общий комфорт ближе к «терпимо». |
|---|---|
| Развлечения/Wi-Fi | Самый низкий субрейтинг — стоит заранее планировать офлайн-контент. |
| Чистота | Относительно сильная сторона в TripAdvisor-субрейтингах. |
| Питание | Ниже среднего — часть пассажиров воспринимает как “минимальный уровень/платные опции”. |
| Регистрация/посадка | Средний уровень, но на сбоях и “доплатах” раздражение растёт. |
Субрейтинги показывают, где “тянет вниз” общую оценку: развлечения и “опыт сервиса на борту”.
4. Отзывы, негатив и «точки риска»
| Общий тон | Смещён в негатив на массовых RU-площадках; выше нейтрали в малых выборках международных агрегаторов. |
|---|---|
| Частые темы негатива | Задержки/переносы, платные опции/правила, коммуникации/поддержка, ожидания по сервису. |
| Частые темы позитива | Цена на отдельные направления, работа экипажа, базовая чистота/состояние борта. |
| Где «ломается» опыт | Нестандартные сценарии: перенос/задержка + отсутствие “прозрачного” решения и понятной коммуникации. |
Разрыв между “полетели нормально” и “как решают проблемы/как устроены опции” — ключевой источник негатива.
Позитивный опыт
Нейтрально/смешанно
Негатив (чаще про сбои и правила)
Распределение — аналитическая оценка на основе крупных массивов TripAdvisor/Otzovik и тематик жалоб.
Если вам критична “страховка сервиса” при форс-мажоре — это слабая зона по репутации.
5. Позиция в отрасли и внешние справочные данные
| Роль на рынке | Региональный перевозчик РФ, фокус на внутренние и ближние международные направления; флот — SSJ100. |
|---|---|
| Флот/масштаб | ~20 самолётов, ~49 направлений (справочные данные). |
| События/риски | Фоновые риски отрасли (санкционные ограничения, ограничения по маршрутам/аэропортам) усиливают чувствительность к сбоям и коммуникациям. |
| Вывод | Отзывы сходятся в том, что ценность строится на маршруте/цене, но репутация “горит” на ожиданиях сервиса и обработке нестандартных ситуаций. |
В модели выбора «по цене» авиакомпания может работать, но требования к подготовке пассажира выше среднего.
6. Хронология типовых кейсов по открытым RU-отзывам (2024–2025)
2025
Смешанные отзывы: позитив за “долетели нормально”, но повторяются темы задержек/стоимости опций/коммуникаций.
Источник: Otzovik (лента отзывов, 2025)
2024
Продолжение паттерна “главный раздражитель — процессы вокруг полёта”, а не сам факт перевозки.
Источник: TripAdvisor + RU-площадки (массовые оценки)
7. Итоговая оценка рисков для пассажира
| Уровень риска | Высокий — массовые отзывы показывают повышенный репутационный риск в кейсах со сбоями (задержки/переносы/правила). |
|---|---|
| Основные плюсы | Маршрут/цена на отдельных направлениях, работа экипажа, базовая чистота и “долетели”. |
| Основные риски | Предсказуемость коммуникаций при сбоях, платные опции, ожидания сервиса, задержки/переносы. |
| Что делать пассажиру | Не брать короткие стыковки; фиксировать условия тарифа/опций; хранить все документы; закладывать временной/финансовый резерв на “план Б”. |
Ключевой принцип: снижайте вероятность “неровного сценария” — и опыт будет ближе к нейтральному.
8. Профиль сервиса (радар, 0–10)
Оценка (0–10) на базе субрейтингов TripAdvisor и поправки на RU-площадки:
Комфорт ~5.5 • Чистота ~6 • Питание ~4 • Развлечения/Wi-Fi ~3 • Поддержка/коммуникации ~4.5
| Комфорт (место/пространство) | ~5.5/10 — терпимо, без премиума. |
|---|---|
| Чистота | ~6/10 — относительно сильнее по субрейтингу. |
| Питание | ~4/10 — ниже среднего. |
| Развлечения/Wi-Fi | ~3/10 — самая слабая зона в субрейтингах. |
| Поддержка/коммуникации | ~4.5/10 — зона повышенного риска при сбоях. |
9. Репутация по площадкам (публичные рейтинги)
TripAdvisor (общая оценка)
Otzovik (RU)
Flight-Report (приведено к /5, малая выборка)
Cheapflights (малая выборка)
Flightradar24 (≈перевод из %, малая выборка)
Сравнение условное: площадки имеют разную аудиторию и мотивацию к написанию отзывов. Для Azimuth наиболее значимы массивы TripAdvisor/Otzovik.
| TripAdvisor | 2.0/5 на 529 отзывов; сильнее: legroom/cleanliness; слабее: IFE/Wi-Fi и onboard experience. |
|---|---|
| Otzovik | 2.2 на 746 отзывов; рекомендуют 29%. |
| Flight-Report | 8.9/10 (≈4.45/5) на 1 обзоре — индикатор, не статистика. |
| Cheapflights | 8.0 (индикатор на 1 обзоре в карточке). |
| Flightradar24 | Субоценки в % по 2 отзывам; грубое приведение даёт около 3.8/5 как индикатор. |
10. Клиентский путь: где пассажиры довольны, а где «горит» (индекс 0–10)
Цена/ценность
Регистрация/посадка
Опыт на борту
Поддержка при проблеме
Индекс построен на субрейтингах TripAdvisor и усилен сигналами RU-площадок для зоны “проблемных кейсов”.
| Цена/ценность | ~5.0/10 — часть пассажиров воспринимает как “норм за свои деньги”, но без устойчивого «вау». |
|---|---|
| Регистрация/посадка | ~5.0/10 — средне, но “опции/правила” повышают раздражение. |
| Опыт на борту | ~4.0/10 — слабее среднего в субрейтингах, особенно по “onboard experience”. |
| Поддержка при проблеме | ~4.0/10 — ключевая зона риска (коммуникации/решение ситуаций). |
11. Инфополе и типовые темы жалоб
Иллюстративная динамика «публичных обсуждений/обзоров» (прокси). Для точного графика нужен сбор всех отзывов по датам.
Поддержка/правила/опции
Задержки/переносы
Сервис на борту
Багаж/послеполётные кейсы
Главные «сюжеты» по отзывам: задержки/переносы, стоимость и прозрачность опций, а также качество коммуникаций. В штатном полёте чаще обсуждают чистоту, экипаж и “как долетели”.
12. Источники и база анализа
- TripAdvisor — Azimuth: общая оценка, число отзывов и субрейтинги (legroom/seat comfort/IFE/cleanliness и т.д.).
- Otzovik — «Авиакомпания Азимут»: общая оценка, число отзывов, % рекомендаций.
- Flight-Report — Azimuth Airlines (A4): средняя оценка 8.9/10 и субоценки (малая выборка).
- Cheapflights — AZIMUTH (A4): карточка с рейтингом/обзором (малая выборка).
- Flightradar24 — Azimuth (A4/AZO): 2 пользовательских отзыва с субоценками в % (малая выборка).
- Wikipedia — справочные данные (коды, год основания, флот, направления, штаб-квартира).
Последнее обновление: 16 декабря 2025. Материал — аналитика по открытым источникам и не является юридической/страховой рекомендацией.